КНИГИ ОБ ОДЕССЕ


Деревянко К - На трудных дорогах войны. Подвиг Одессы(Путь русского офицера)-2015   скачать pdf



    В Одесском порту слабым духом нечего было делать. Им противопоказано там находиться. И когда начинались очеред¬

На трудных дорогах войны
175
ная бомбежка или обстрел, из порта просто уезжали те, у кого не было здесь прямых обязанностей. А мы, в свою очередь, не рекомендовали приезжать к нам в порт, как и на передовую, без крайней необходимости.
Главным средством коммуникаций является судно. Но только в охранении боевых кораблей оно могло решить свою задачу. Штаб базы нес ответственность за морские коммуника¬ции в полном объеме: погрузку, формирование конвоев, обуче¬ние и инструктаж командиров и капитанов и своевременный выход, за встречу судов и их разгрузку. Командир конвоя персо¬нально отвечал за охранение транспортов в море. С гордостью за наших командиров и капитанов могу сказать: за все время обороны Одессы мы не потеряли ни одного судна, вышедшего из порта. И не только потому, что продуманно формировали и готовили конвои и соблюдали время их выхода, но и потому, что военные и торговые моряки в конвоях, прежде всего ко¬мандиры конвоев, действовали отважно и искусно.
Начальник конвойной службы капитан 3-го ранга А. А. Пет¬ров — из подводников. Раньше ему не приходилось занимать¬ся надводными делами, но жизнь заставила, и он освоил это чрезвычайно сложное дело. А далось ему это нелегко. Петрову надо было знать возможности каждого торгового судна, боевые свойства всех классов кораблей, назначаемых в охранение, уметь подобрать удачное сочетание их, провести конферен¬цию (инструктаж), своевременно вытолкнуть всю эту армаду. А еще он контролировал погрузку судов: чтобы не загрузили недозволенное.
Алексей Александрович позже погиб на Северном флоте, на подлодке. И я хочу, чтобы все его близкие знали: он хорошо исполнил свой долг.
Первый мой доклад как исполняющего обязанности коман¬дира базы — командующему OOP. У него находятся член Во¬енного совета OOP Ф.Н. Воронин и командарм Г.П. Софронов. Из штаба флота вновь поступило сообщение о выходе из Су-

176
К.И. Деревянко
лины судов противника. Однако я ограничился информацией кораблей и батарей об этом и приказал усилить наблюдение за морем. Жуков утвердительно кивнул головой.
Во время доклада я высказал мнение о недопустимости использования новых эсминцев для стрельбы по площадям. Они выпустили около тысячи снарядов, а никто не был уверен в эффективности их огня. Новые эсминцы должны реально по¬могать нашей пехоте. И я приказал формировать базовые кор- посты для обеспечения кораблей флота, придаваемых базе.
— Одобряю, — согласился Жуков.
Было получено оповещение, что утром 21 августа к нам приходит теплоход «Абхазия» с первыми двумя отрядами матросов-добровольцев из Севастополя. На нем партия винто¬вок — 400 штук, пять миллионов патронов, снаряды и гранаты. Конвой идет в надежном охранении — его прикрывают истре¬бители авиаполка Малинова и Душина. Желательно сильнее прикрыть с воздуха порт с утра. Жуков поднял трубку и прика¬зал командиру бригады ПВО с рассветом ввести повышенную готовность для артиллерии и патрулирование истребителей над портом. Обращаясь к Софронову, сказал:
— Это хорошее пополнение. Поможем 95-й и 25-й дивизи¬ям. — И повернувшись ко мне, продолжал: — Положение на участке 25-й неустойчивое, ее теснит противник. Прикажите командиру 42-го артдивизиона майору Денненбургу изгото¬вить батареи к открытию огня.
Мне бросилось в глаза взаимное доброжелательство между Жуковым, Софроновым и Ворониным — как будто и не было недавних споров и размолвок. В этом я усматриваю полити¬ческую зрелость наших руководителей.
Еще ночью лидер «Ташкент» и эсминец «Бодрый» ушли в Севастополь. Эсминцы «Беспощадный» и «Безупречный» продолжали вести огонь по вражеским тыловым объектам. По¬сле обеда они зашли в гавань, и оба командира — Г.П. Негода и П.М. Буряк — звонят мне из комендатуры порта. Я подумал: а

На трудных дорогах войны
177
почему командиры ходят в поисках телефона? Они доложили о неполадках в технике: у одного — в штурманской и электро¬механической боевых частях, а у другого — по артиллерии и связи. Это от напряженных стрельб в первых боях.
Их доклад застал меня и наши службы врасплох. Однако через полчаса все специалисты были на кораблях, а в рубках дежурных по кораблю стояли телефоны. Еще через два часа получаю доклады от начальников: тыла — И.Е. Оленева, связи — Б А Баратова и гидрографической службы — Б.Д. Слободника об устранении неисправностей. На кораблях оказалось мало некоторых ходких запасных частей. Их решено было пополнить немедленно. А начальник тыла Иван Ефимович Оленев рас¬порядился даже подать на корабли овощи и фрукты (знай наших осадных!), тем более что недостатка в них в Одессе не было.
    

- 063 -   next


фото    [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [79] [80] [81] [82] [83] [84] [85] [86] [87] [88] [89] [90] [91] [92] [93] [94] [95] [96] [97] [98] [99] [100] [101] [102] [103] [104] [105] [106] [107] [108] [109] [110] [111] [112] [113] [114] [115] [116] [117] [118] [119] [120] [121] [122] [123] [124] [125] [126] [127] [128] [129] [130] [131] [132] [133] [134] [135] [136] [137] [138] [139] [140] [141] [142] [143] [144] [145] [146] [147] [148] [149] [150]



             

Интернет реклама УБС

Интернет реклама УБС

Интернет реклама УБС